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关闭窗口 全国各地6月份开始出现的高温天气，让避暑成为暑期旅游的第一大动机。进入暑假后，昆明舒爽宜人的气候迎来了避暑游客的激增。
避暑游经济发展走势喜人
自2016年“第十三届(2016)中外避暑旅游口碑金榜”昆明被评选为全球避暑名城后，坐拥得天独厚气候资源优势的昆明，于2017年和2018年再次蝉联榜首。据中国旅游研究院发布的《2018年中国避暑旅游大数据报告》显示，2018年昆明毫无疑问的再次成为全国第一避暑目的地。
夏无酷暑的昆明，总能在暑期吸引全国各地的游客前来避暑、消夏。记者在《昆明市暑期旅游经济运行分析报告》(以下简称“报告”)中看到，2018年最受欢迎的避暑目的地前五名依次为昆明、丽江、贵阳、兰州、西宁。当全国各地热浪滚滚时，年温差全国最小的昆明仿佛安装了一台天然空调。在全国来昆旅游人数较多的省市中，四川省、广东省、重庆市位列前三甲。不难看出，这三处都是全国排名靠前的高温地。
从“入昆游客”的出游目的数据分析来看，云南省外游客中，以休闲度假为目的的游客比例为53.43%、以外出回家为目的的游客占比为17.39%、以中转为目的的游客占比为10.71%，以避暑避寒为目的的游客占比为12.01%，依次排名前四。云南省内各州市游客中，以休闲度假为目的的游客占比为20.47%、旅游观光为目的的游客占比为16.56%、以外出回家为目的的游客占比为14.62%，依次排名前三。暑假期间，以休闲度假为目的的游客总量比1-8月的平均水平翻了2倍，占比高达36.31%，相较于2017年，该比重比增长了1.99个百分点；暑期来昆避暑的游客持续增加，比1-8月平均水平翻了近3倍。休闲度假游产业和避暑游产业，正在成为昆明旅游产业的新蓝海。
高铁+改变入昆游客交通方式
除了休闲度假避暑的“旅游刚需”数据分析外，“入昆游客交通方式”的选择变化数据，也是值得业者关注的焦点。
记者在《报告》“入昆游客来源数据分析”一栏看到，2018年6-8月，昆明市接待的游客中云南省外游客共计1994.19万人次，占所有游客的49.47%；来自云南省内各州市的游客共计2002.92万人次，占所有外地游客的49.69%；接待海外游客34.02万人次，占所有游客的0.84%。值得注意的是，2018年6-8月，“入昆游客”选择航空、铁路、客运、高速等不同交通方式的比例分别为：15.34%、36.24%、7.65%、40.77%，相较于2018年一季度，选择铁路作为入昆交通方式的游客占比提升了11.64个百分点。随着云南省内多条高铁路网的正式开通运营，作为云南省会城市和多条高铁路网始发地的昆明，“入昆交通方式”正悄然发生着变化。不难看出，高铁网络的日益健全，在提高旅游出行速度与效率的同时，也推动着旅游产业的转型升级。“快行慢游”的“高铁旅游”新趋势，正在以其“高密度、公交化、大运量”的特点，影响老百姓的出游理念和习惯。
散客游需求倒逼产业结构转型
每次交通运输方式的革命性突破，都深刻影响着旅游产业的发展。云南旅游产业自高铁入滇，正式跨入“高铁时代”以来，“千里高铁半日还”“高铁3小时生活圈”“乘着高铁一路向西过周末”等新概念此起彼伏。与之携手而来的，便是散客游市场需求占比的节节攀升，倒逼着昆明旅游产业结构转型。
记者在《报告》“游客参团分析”一栏看到，2018年暑假期间，大多数国内游客依然选择以散客方式来昆明旅游，其中散客所占比例高达89.36%，参团游客仅为10.64%。在昆明丰富的旅游资源中，游客最感兴趣的旅游资源类别排名依次是自然风光、民族风情、名胜古迹、餐饮美食、温泉养生和其他及特色商品。像石林冰雪海洋世界、七彩云南古滇王国旅游文化名城等旅游新业态、新项目，对游客的吸引力较强。暑期以来，新项目的游客接待量呈稳定快速增长趋势，以上两处新景点，在主要景区(点)的游客量中所占比重已经达到9.7%。
乘坐高铁或自驾来昆明旅游的散客市场红利，催生了手机终端旅游业务模式和产品结构的新一轮变革机遇。资深旅游业者表示，交通方式变革后的自由行散客群体，目前已成为目的地市场白热化争夺的焦点。作为目的地的散客业务服务提供商，昆明的业者更需要完善旅游要素产品的丰富度，构建消费者保障体制，实现“线上+线下”的服务结构转型。
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